Biaxiale Carbonfasern 200 g/m2 zur Herstellung von Skiern, Splitboards oder Snowboards 31 cm

ARTIKEL WIRD PRO LINEARMETER VERKAUFT

Biaxiales Kohlenstoffgewebe, genäht ±45° – 200 g/m² – PANEX® 35

Hochfeste Kohlenstofffaser-Verbundverstärkung PANEX® 35, in Form eines ±45° vernähten biaxialen Blechs, das für strukturelle Anwendungen vorgesehen ist, die eine ausgezeichnete Torsions- und Scherfestigkeit erfordern.


PRODUKTBESCHREIBUNG

Vliesstoff aus Kohlenstofffasern, bestehend aus zwei um ±45° orientierten und durch Vernähen zusammengehaltenen Lagen.
Diese Konfiguration ermöglicht eine homogene Spannungsverteilung und eine gute Stabilität der Fasern während der Implementierung.


TECHNISCHE DATEN

  • Faser: Kohlenstoff PANEX® 35 (Hoher Widerstand – HS)
  • Anzahl: 12K (12.000 Filamente)
  • Orientierung: ±45° (biaxial)
  • Gewicht: 200 g/m²
  • Breite: 310 mm
  • Verpackung: Laufmeter

MECHANISCHE EIGENSCHAFTEN

  • Ausgezeichnete Beständigkeit gegen Scherung und Torsion
  • Verbesserte Steifigkeit unter mehrachsigen Belastungen
  • Gutes Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis
  • Guter Fall für technische Kleidungsstücke
  • Die Fasern werden durch Vernähen fixiert (begrenzt die Bewegung während der Imprägnierung).

DURCHFÜHRUNG

Kompatible Prozesse:

  • Kontaktschichtung
  • Vakuuminfusion
  • Vakuum-/Pressformung

Kompatible Harze:

  • Epoxidharz
  • Polyester
  • Vinylester

ANWENDUNGEN

  • Snowboards / Skier (Torsionsverstärkungen)
  • Sandwichstrukturen
  • Technische Verbundteile
  • Bootfahren, Sport, Prototypenentwicklung

BEOBACHTUNGEN

  • Trockenprodukt (nicht vorimprägniert)
  • Das Endergebnis hängt vom Herstellungsverfahren und dem verwendeten Harz ab.
  • Zuschneiden vor dem Laminieren möglich

TECHNISCHE HINWEISE – ZUSAMMENARBEIT MIT LEICHTGEWICHTIGEN KERNEN

Die Verwendung von UD-Kohlenstoff eignet sich besonders für Kerne mit geringer Dichte (Paulownia, Balsa, gemischter Bambus), um Steifigkeit und Reaktionsfähigkeit zu gewährleisten, ohne das Gewicht zu beeinträchtigen.

Ein 100 % Kohlenstofflaminat kann jedoch ein zu starres und unnachgiebiges Verhalten hervorrufen.

Wir empfehlen Hybridkonstruktionen:

Option 1 – Carbon + Glas

  • UD-Kohlenstoff 300 g/m²
  • Biaxialer Kohlenstoff ±45° 200 g/m²
  • Glasschleier

→ Leichte, reaktionsschnelle Struktur mit erhöhter Toleranz.


Option 2 – Kohlenstoff + Flachs (empfohlen)

  • UD-Kohlenstoff 300 g/m²
  • Biax Leinen ±45° ~300–350 g/m²

→ Bessere Dämpfung, progressiveres Fahrverhalten, optimiertes Schneegefühl.


ANSATZ

Die Wahl der Verstärkungen hängt ab von:

  • des Programms (Wandern, Freeride, Piste)
  • das Gewicht des Fahrers
  • gewünschte Empfindungen

Durch die Kombination verschiedener Materialien wird ein optimales Gleichgewicht zwischen Gewicht, Leistung und Komfort erreicht.

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