Biaxiale Verbundflachsfasern 350 g/m² – Breite 31 cm

 

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Biaxiales Leinengewebe ±45° – 350 g/m² – AMPLITEX™

Verbundverstärkung aus natürlichen Flachsfasern ampliTex™, biaxiale Architektur ±45°, vorgesehen für Anwendungen, die eine hohe Schwingungsdämpfung erfordern und eine leistungsstarke Alternative zu Glasfasern darstellen.


PRODUKTBESCHREIBUNG

Technisches Leinengewebe aus Fasern, die in einem Winkel von ±45° ausgerichtet und durch Nähte zusammengehalten werden.
Diese Verstärkung wurde für Hochleistungsverbundwerkstoffe entwickelt und bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen Steifigkeit, Dämpfung und reduzierter Umweltbelastung.


TECHNISCHE DATEN

  • Faser: Leinen (ampliTex™)
  • Orientierung: ±45° (biaxial)
  • Gewicht: 350 g/m²
  • Breite: 310 mm
  • Verpackung: Laufmeter

MECHANISCHE EIGENSCHAFTEN (FASER)

  • Zugfestigkeit: ~700 MPa
  • Zugmodul: ~58,5 GPa
  • Dichte: 1,35 g/cm³

EIGENSCHAFTEN

  • Hervorragende Vibrationsdämpfung
  • Hohe spezifische Steifigkeit (größer als bei Glasfaser)
  • Niedrige Dichte → Gewichtszunahme
  • Sehr gute Leistung auch unter Ermüdungsbedingungen
  • Reduzierter ökologischer Fußabdruck
  • Gute Kompatibilität mit Kohlenstofffasern (Hybridisierung)

DURCHFÜHRUNG

Kompatible Prozesse:

  • Kontaktschichtung
  • Vakuuminfusion
  • Vakuum-/Pressformung

Kompatible Harze:

  • Epoxidharz
  • Polyester

Empfehlungen:

  • Vortrocknen empfohlen: 110 °C / 15 min (natürlicher Feuchtigkeitsgehalt von Leinen)
  • Empfohlene Harzdosierung (biax 350 g/m²): ~490 g/m²

ANWENDUNGEN

  • Snowboards / Skier (stoßdämpfende Schichten ±45°)
  • Sandwichstrukturen
  • Technische Verbundteile
  • Sport, Bootfahren, Mobilität

VERKAUFSBEDINGUNGEN

  • Breite: 310 mm
  • Wird pro laufendem Meter verkauft
  • Für ein Paar Skier werden etwa 4 Meter benötigt.

BEOBACHTUNGEN

  • Trockenprodukt (nicht vorimprägniert)
  • Hohe Harzaufnahmekapazität
  • Das Endergebnis hängt vom Herstellungsverfahren und dem verwendeten Harz ab.

TECHNISCHE BERATUNG – VERHALTEN & HYBRIDISIERUNG

Flachs wird vor allem zur Verbesserung des dynamischen Verhaltens von Verbundwerkstoffen verwendet.

Im Gegensatz zu Kohlenstoff bietet es Folgendes:

  • mehr Polsterung
  • allmählicher
  • verbesserter Komfort beim Bücken

Empfohlene Zuordnung

  • UD-Carbon → Steifigkeit / Rückfederung
  • Kohlenstoff ±45° → Torsion
  • Leinen ±45° → Polsterung / Komfort

→ Ermöglicht die Schaffung von Strukturen, die sowohl leistungsstark als auch angenehm in der Anwendung sind (insbesondere beim Snowboarden und Skifahren).

15,90  /M

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